中国物流与采购联合会
本周(2016年4月25日～4月29日)，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数1059.3点，在连续六周环比回升后小幅回调，比上周回落1.8%，比去年同期回落5.1%，但比年初回升6.0%。
微观方面，五一休假因素的影响，生产物质运输需求有所下滑带来运价回落；宏观经济方面，近期银行间借贷利率持续提升，对生产资料采购产生抑制，从而抑制运价的持续回升。当前我们的经济政策依然是治标不治本，宽松的货币政策没有带来的居民的有效需求的提升，提高社会确实无劳动能力的低收入群体的消费、确实推定中西部经济增长和就业吸纳能力增长从而提高全社会的发展，才是解决问题的根本出落。
图 1 2015-2016年各周中国公路物流运价指数
各车型指数环比均有不同程度回落，其中整车指数回落幅度高于零担指数，零担轻货指数回落幅度高于零担重货指数。本周，整车指数为992.2点，环比回落2.0%，比上年同期回落10.2%，但比年初回升7.2%；零担重货指数为1151.9点，环比回落1.5%，同比回升4.8%；零担轻货指数为1168.9点，环比回落1.5%，同比回落0.2%。
图 2 2015年以来各周中国公路物流运价分车型指数
从分地区指数来看，各地区运价指数均有不同程度回落。其中东部沿海地区运价指数回落幅度相对较高，幅度超过1.9%；西南、东北地区运价指数回落幅度1.6%左右。
表1 本周部分线路平均价格及环比情况对比
本周，公路物流需求总体较为明显，价格指数在连续“六连涨”后有所回调，环比小幅回落。从后期走势看，公路物流需求环比有望延续企稳回升的走势，预计未来两周公路物流运价指数环比可能呈现震荡回升的走势。
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